Lundi 15 juin 2009
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Toutes celles et ceux qui luttent lucidement pour que des alternatives existent en matière de mobilité
aux véhicules motorisés ont parfois été atterrés par les déclarations intempestives officielles sur la dangerosité des cyclistes. Vous savez, ces terroristes que l'on place en garde à vue au
prétexte qu'ils seraient dangereux pour leur prochain. Il est même arrivé, comme à Bordeaux, que les policiers déploient des moyens importants pour arriver à sanctionner (politique du chiffre)
des « deux roues » criminels menaçant la sécurité des autres !
On a également vu une députée UMP messine, Marie Jo Zimmermann, s'illustrer sur le sujet. Selon un
article paru le 21 février 2009 dans les pages Région du Républicain Lorrain : « La députée a déposé avec un groupe de députés une proposition de loi visant à engager la responsabilité civile
d'un cycliste en cas d'accident avec un piéton ». On ignore encore qui a bien pu lui souffler cette belle idée sécuritaire. Dans le principe, cette proposition n'est pas choquante car elle
pourrait être vue comme une conséquence logique de la démarche code de la rue, où on évoque le principe de prudence du plus fort (le cycliste, par exemple) par rapport au plus faible (le piéton,
par exemple).
Dans cette même logique, la loi Badinter de 1985 prévoit tout de même l'indemnisation automatique des
piétons et des cyclistes victimes d'un accident avec un véhicule à moteur... mais rien entre vélo et piéton. Il faut pourtant reconnaître que c'est soulever une montagne pour écraser un
moustique, tant le nombre de cas de ce type sont statistiquement faibles. Ce qui est par contre plus significatif, ce sont les arguments présentés pour justifier cette proposition de loi... qui
n'est destinée qu'à se procurer les voix des personnes âgées, qui se considérent comme toujours respectueuses des règlements ! Pour justifier cette réglementation, la députée évoquait en effet
dans l'article de presse "la très forte augmentation du nombre de piétons blessés", sans préciser les chiffres par catégorie d'usagers.
Dans un autre article, le journal souligne que "selon les dernières statistiques, le nombre de
piétons blessés suite à une collision avec des cyclistes est en très forte augmentation; de multiples accidents mortels ont même été enregistrés". Or, rien, absolument rien, ne vient étayer
ces informations, contenues dans l'exposé des motifs de la proposition de loi ou dans les réponses aux questions posées au Gouvernement par la députée UMP qui se veut probablement plus écologiste
que son mentor ! Les seuls chiffres publiés par l'Observatoire National Interministériel de Sécurité Routière pour les derniers mois ne traduisent absolument pas une recrudescence des faits
graves de délinquance routière imputables aux cyclistes. En fait, il faudrait envoyer à cette Jeanne d'Arc des piétions, les dépêches publiées ce week-end. Elle constaterait alors les ravages
produits par le mythe des véhicules motorisés, avec trois faits divers maintes fois répétés : moto, 4x4, vitesse. Ces trois éléments ne relèvent pas des pratiques du vélo !
MOTO FASCINANTE
Une femme de 30 ans, enceinte de huit mois de jumeaux, et son fils de deux ans, qui marchaient en
famille samedi soir près d'une plage de Marseille, ont été tués par une moto qui les a fauchés. Le conducteur du deux-roues, une grosse cylindrée de marque Yamaha, qui avait pris la fuite, a été
interpellé hier matin après que sa mère l'eut conduit à l'hôpital dans la nuit, selon une source proche de l'enquête. Son passager avait été interpellé sur les lieux samedi. Tous les deux, âgés
de 22 et 24 ans, inconnus des services de police, ont été placés en garde à vue dimanche, et entendus. Un premier test d'alcoolémie s'est avéré négatif. La police a lancé un appel à témoins. Le
passager a été relâché dimanche soir sur instruction du parquet de Marseille. Le conducteur devrait être présenté à un magistrat lundi ou mardi.
Il est resté muet lors des premiers interrogatoires, faisant état d'un "trou noir" (sic) dans
sa mémoire. Selon les premiers éléments de l'enquête, il ne possédait pas de... permis moto et était dépourvu d'assurance. Il avait acquis le véhicule il y a six mois, et n'avait pas encore de
carte grise à son nom. Des pratiques de plus en plus répandues, mais dont on semble moins se préoccuper au niveau ministériel que de celui des vélos dangereux !
Les faits se sont produits peu après 23 heures, sur une route qui surplombe la plage de Corbière, un
endroit très fréquenté en période estivale, dans le nord de la ville. L'accident a eu lieu dans un endroit sombre, dépourvu d'éclairage, alors que la mère était vêtue de noir, a-t-on indiqué de
source proche de l'enquête. Le choc a été très violent, une trace de freinage de deux mètres ayant été relevée sur la chaussée. Les victimes, originaires du 14e arrondissement de la ville,
revenaient d'un pique-nique sur la plage. La mère est morte sur les lieux. Une source médicale a confirmé qu'elle était enceinte de jumeaux.
Son fils de deux ans, transporté "dans un état désespéré" à l'hôpital Nord de Marseille, est
mort des suites de ses blessures, selon la même source. Le père, âgé de 40 ans, présent également lors du drame, indemne, a été hospitalisé en état de choc.
Près d'une vingtaine d'accidents de la route mortels, sont survenus depuis le début de l'année à
Marseille, souvent accompagnés de délits de fuite. Mercredi, une mère de famille avait déjà trouvé la mort en centre-ville, renversée par une voiture qui n'avait pas respecté un feu rouge. Le
chauffard avait également pris la fuite, avant d'être interpellé.
LE CULTE DU 4x4
Le préfet de police des Bouches-du-Rhône, Jean-Luc Marx, interrogé sur France 3 Méditerranée, a
déclaré qu'il voyait des "homicides plutôt que des accidents" dans ces drames à répétition. Quand on compulse la suite des faits divers du week-end, on ne peut qu'être d'accord avec lui ! ll
n'aura donc pas le temps, comme d'autres collègues, de poursuivre les cyclistes de retour d'une soirée festive et susceptibles de causer des accidents terribles. Dans sa région, deux mineurs de
15 ans, qui venaient de voler un 4x4, ont percuté samedi soir dans le Vaucluse une voiture, blessant très grièvement ses trois occupants, une mère et ses deux enfants qui se trouvaient hier entre
la vie et la mort.
Les deux adolescents avaient d'abord volé, vendredi soir, à l'Ile-sur-la-Sorgue, dans le même
département, un scooter qui était finalement tombé en panne. Ils s'accusent mutuellement d'avoir été lors de l'accident, au volant du véhicule 4X4 volé, et ont été écroués séparément, après
avoir été mis en examen pour vol avec arme, vol en réunion, blessures involontaires et délit de fuite.
Armés d'un couteau, ils avaient en effet braqué le conducteur d'un 4x4 à l'arrêt. Après avoir violenté
le conducteur, ils ont pris la fuite à bord du gros véhicule. Ne le maîtrisant pas, ils en ont perdu le contrôle, et ont percuté une voiture avec à son bord une mère et ses deux enfants de 8 et
12 ans.
La voiture a été pulvérisée dans le choc. Ses trois occupants, hospitalisés à Avignon, se trouvaient
entre la vie et la mort, selon la même source.
Les mineurs avaient eux aussi pris la fuite après l'accident. Ils ont finalement été rattrapés par les
gendarmes, puis interpellés. Ils ont ensuite été déférés au parquet dans la soirée de samedi. Les deux enfants avaient déjà été condamnés en novembre 2008 pour des vols d'autoradios avec
dégradation et étaient en liberté surveillée préjudicielle. Ah ! Si seulement, après le vote de dimanche dernier, ils avaient préféré voler des vélos ! Cette attitude criminelle (vol de véhicules
surpuissants) est de plus en plus répandue, elle aussi, et dénote une vision sociale reposant sur le pouvoir d'écraser les autres en ... toute sécurité ! Le goût pour les 4x4, inspiré par une
culture « militaire » de voitures de commandement, traduit un complexe de supériorité dans des territoires où leur utilité n'a véritablement aucune raison d'être. On sait bien, en effet,
que le volet « je suis en sécurité dans mon blindé roulant », dominant les autres, reste un facteur de vente... on voit les dégâts face à un cycliste ou même une automobile plus modeste
!
LES RALLYES DE LA BETISE
Quand ça ne suffit pas, on s'évertue, en pleine période où le développement durable est au zénith, à
organiser des compétitions sur le domaine public non sécurisé. A 20h 45 samedi soir, une voiture de course est sortie de la route lors de la dernière épreuve du 33e rallye Ain-Jura. Pour une
raison encore indéterminée, le pilote a perdu le contrôle du véhicule dans les 200 derniers mètres. La voiture a fauché trois spectateurs : un père et son fils qui se trouvaient à environ quatre
mètres en retrait de la route. L'enfant a été tué sur le coup et son père a été grièvement blessé, mais ses jours ne sont pas en danger. Le troisième s'est blessé à la jambe, en sautant par
dessus une barrière pour éviter le choc.
C'est désormais une répétition, avec 1 mort et 7 blessés dans une compétition similaire en Haute
Savoie, fin avril, et dans la seule année 2007 on avait connu un bilan catastrophique avec 10 morts de spectateurs ou de blessés... Et que dire, si on ajoute à cela que le Paris Dakar a causé
directement ou indirectement 48 décès en 25 ans d'existence! La liste serait encore plus longue des morts au champ d'horreur de la vitesse, que le reste du temps, on combat pour remplir les
caisses de l'Etat ! Qu'elle se pratique sur des circuits spécialisés et sécurisés, on peut encore l'admettre; mais qu'on la retrouve sur des routes ordinaires, accessibles à un public mal
informé, ce n'est pas utile socialement.
En fait, le vélo à mauvaise presse, car le dopage a tué son image sportive, mais dans le fond, il
reste le moyen le plus « doux » de se déplacer... et il ne porte pas d'autre symbole que celui d'une citoyenneté active, à valoriser par rapport à des actes du quotidien beaucoup plus
dangereux.
Il faut espérer que la vague « égologique » (bien lire égologique) qui traverse notre pays va faire
disparaître tous ces comportements criminels, car l'automobiliste ou le motocycliste « puissants » qui sommeillent dans le corps de tout un chacun ne demande qu'à s'éveiller chez les plus jeunes
ou à se réveiller chez beaucoup d'autres.
Mais je déblogue...
Alors, rien d'étonnant à ce que tu défendes le vélo et les cyclistes face aux véhicules à moteur dont la dangerosité est autrement plus évidente....et face à des forces de l'ordre un peu sélectives dans la distribution des sanctions. A Créon, on pratique le vélo, et on a tout fait pour encourager cette pratique, et la sécuriser....Et on est "écolo" sans avoir besoin des Cohn Bendit, des Bové, et autres Sarkozy : la preuve, c'est que les concitoyens du Maire Cycliste ont, dans un monde devenu vert, massivement voté socialiste aux élections européennes de dimanche dernier !
A moins que je ne dise une grosse bêtise, les conducteurs de deux roues à moteur, tout comme les cyclistes, sont malheureusement le plus souvent du côté des victimes des accidents de la route.
Il y a, comme partout des"bons" et des "mauvais" motards. certains sont des gens sérieux et responsables.
D'autres, malheureusement mettent un point d'honneur à ne point respecter le code de la route : incivilités, mépris des limitations de vitesse, de la signalisation et surtout des "minables caisseux" etc...
Parfois il leur arrive des pépins, graves et proportionnels aux risques pris.
Artisans de leur propre malheur, ils sont les premiers à crier à l'injustice et à la persécussion !
Je lui ferai observer cependant qu'on pourrait aisément transposer ce qu'il dit des motards aux cyclistes, à part et pour cause le non respect des limitations de vitesse, je cite : "incivilités, mépris des limitations de vitesse, de la signalisation et surtout des "minables caisseux" etc...
Parfois il leur arrive des pépins, graves et proportionnels aux risques pris.
Artisans de leur propre malheur, ils sont les premiers à crier à l'injustice et à la persécussion (sic) !"
Il suffit d'observer dans les zones urbaines les cyclistes qui roulent sur les trottoirs, prennent les sens interdits, brûlent les feux rouges, etc. et ce parfois en faisant un bras d'honneur ou en envoyant un compliment fleuri au "caisseux" qui a pilé pour les éviter. Et je ne parle pas de la nuit où il devient exceptionnel de croiser un vélo lumière allumée.
D'ailleurs je ne mets pas tous les motards dans le même sac (relire ma réponse d'hier).
Ce n'est pas une question de moyen de locomotion mais de personne.
Mais si je me réfère à mon expérience personnelle, il ne m'est jamais arrivé de me faire doubler à plus ou moins 120, 130 kmh par un cycliste qui franchit une ligne blanche.
En conséquence, je persiste à affirmer, en bon enfonceur de porte ouverte, qu'un engin qui roule à une vitesse excessive, quel qu'il soit, surtout quand il est monté par un individu qui se prend pour un chevalier blanc, est potentiellement plus dangereux pour lui et pour les autres qu'un vélocipède.
Quant à la persécussion ou (cution), le blog de Jean Marie n'est pas les Dicos d'Or et j'attends de pied ferme celui qui n'a jamais fait de faute d'orthographe, pour me jeter la première pierre ou un commentaire ironique.